『Trendline』

『Comfortline』

『Highline』

【注】新的行车系统主要包括三个功能：第一项功能是用于保持车距，当车距过近时新车电脑会接到该设备的信号进行相应的提示如果驾驶员依然不采取行动，那么车辆会自动减速或制动，第二项功能是泊车辅助功能，可以使驾驶者只控制油门和刹车，由行车电脑来控制其方向，第三项功能是防止车辆偏航，在高速公路上如果驾驶员疲劳驾驶反映迟钝，车辆会自动识别车道，感测车辆的偏航并自动校正，在大雾和夜间也有效。这种装备也在奔驰S级上面得到广泛的应用，这三种功能将通过后视镜上面的雷达眼进行检测，然后收到传感信号后通过车载电脑进行分析。

新一代高尔夫完全是PQ35平台的产物，很多朋友对大众的老平台开发新车型的做法表示不解，其实不然，新一代高尔夫使用现有平台进行开发其实是一个很明智的选择，因为曾经高尔夫的软肋就是售价过高，因为每次更新换代高尔夫都会使用最新的平台进行开发，众所周之一个平台的研发动则就是近十亿的研发费用，而这个费用未来是完全由消费者买单，这次第六代高尔夫就完全避免了新平台的巨大费用。

『第六代高尔夫透视图』

『前麦弗逊后五连杆式悬挂』

『第六代高尔夫的刚性车身』

『第六代高尔夫的车内电控设备透视图』

『六安全气囊』

『第六代高尔夫有很强的刚性底盘』

    而且PQ35平台也是目前十分先进的汽车研发平台，前置前驱、四轮独立悬挂已经是现在十分通用的研发理念，现在也很少厂商在这方面下工夫去研制其他的模式。所以我们从此次的国外版售价上面，可以看出这款紧凑型轿车已经达到了中型车配置的，这在大众历史上面是很少出现的情况。看来此次大众将重头戏压在了这款新车上面，该车会在今年10月的巴黎车展全面上市，究竟大众还会我们带来什么惊喜呢？让我们拭目以待吧！